近日，台抗美国波音公司与美军在亚利桑那州的陆无梅萨签订合约，美军以总价值34亿美元购买268架AH-64E阿帕奇武装直升机。人机包括为沙特制造的飞行24架。AH-64E实际上是外交之前的AH-64D Block Ⅲ型武装直升机，是简单介绍AH-64D多阶段改进计划的最新成果。该合同允许波音公司生产多达450架直升机，台抗无论是陆无为军队服役还是售卖到其他国家，这对波音公司来说是人机一笔巨大的订单。自2011以来，飞行波音公司已经交付部队181架AH-64E直升机。外交

　　AH-64E是简单介绍AH-64D的改进型号，更新了能够控制无人机系统的台抗驾驶舱，而且换装了可以提高命中率的陆无航电系统和夜视系统，在机身的人机改进上让AH-64E的飞行速度再次提升，不但速度比AH-64D快，而且飞行距离也比AH64D远了很多。从2013年以来，阿帕奇直升机具备了可以操作“灰鹰”无人机的额外任务，最终，美国陆军计划采购690架阿帕奇E武装直升机，让这款世界最强大武装直升机机队更加强大。

　　和美国加强装备AH64E一样，中国也拥有自己的武装直升机直10，不过中国的直10直升机对美国来说是一款无足轻重的武器，因为这款直升机的性能远远落后于AH-64E，直10几乎没有任何性能比AH64E强大，因为这是中国第一款专用武装直升机，不但设计上没有美国AH64E成熟，而且由于中国没有强大的发动机，直10只能使用老旧的WZ9C发动机，比设计时使用的普惠PT67-6动力损失接近1/3，直10的设计师不得不将一些装甲和武器拆下来，让直10具备基本的机动性能，解决了中国武装直升机的有无问题。

　　不过对于中国来说，直10并不是终点，直10在航电系统和武器系统上仍然有不少可圈可点之处，而且中国已经证实正在研发一款强大的直升机，据称这款新直升机的复杂程度上远远超过直10，也就是说中国将生产一款比直10强大的多的武装直升机，届时，直10武装直升机恐怕只能接受退居二线作为次要武装直升机的作用了。

　　除了直10外，中国还在建造直20通用直升机，该机可以被认为是中国版黑鹰，未来将成为中国重要的直升机型号，将在海军部队中取代直9C、直18等多种机型的作用。而中国目前由于没有尺寸合适的舰载直升机，致使中国海军装备了直9C、卡28、直18等多种舰载直升机，不但维护混乱，而且3吨级的直9C完全无法起到舰载直升机的作用，对中国海军来说是一个非常头疼的问题。美国采购新直升机说明了美国认为未来直升机仍然在战场上起到重要的作用，而中国正在建造这些新型直升机，似乎也认可了美国的观点，未来，中国这些新直升机将帮助中国获得强大实力。